07.10.2007
Die neue BMW M3 Limousine.

Steckbrief.

• Zweite Karosserievariante des neuen BMW M3; in Design und Technik eigenständige Hochleistungslimousine der BMW M GmbH; entwickelt auf Basis der BMW 3er Limousine.
   
• Der einzigartige, von überlegener Fahrdynamik, eigenständiger Ästhetik und hoher Alltagstauglichkeit geprägte Charakter des BMW M3 erhält durch die viertürige Limousinen-Karosserie eine zusätzliche Facette: höchste Individualität durch konsequentes Hochleistungskonzept in Verbindung mit zusätzlicher Funktionalität; fünf Sitzplätze; bequemer Einstieg in den Fond.
  
  

• Die BMW M3 Limousine wird vom vollständig neu entwickelten V8-Aggregat mit 4,0 Litern Hubraum und 309 kW/420 PS angetrieben; maximales Drehmoment: 400 Nm bei 3.900 min–1; maximale Motordrehzahl: 8 400 min–1; optimale Schubkraft über das gesamte Drehzahlband.
  
  

• Einzeldrosselklappen, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS, Bremsenergie-Rückgewinnung; Motorgewicht um 15 Kilogramm geringer als beim Sechszylinder-Antrieb des Vorgängermodells.
  
  
• Beschleunigung von null auf 100 km/h in 4,9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch limitiert), Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus: 12,4 Liter je 100 Kilometer.
  
  
• Manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe mit integrierter, temperaturabhängig geregelter Ölkühlung; massenträgheitsoptimierte Zweischeiben-Kupplung.
  
  
• MDrive zum Einstellen und Abrufen der fahrerspezifischen Konfiguration von Motorkennlinie, Fahrwerk- und DSC-Einstellung sowie der Servotronic-Kennlinie als zusätzliche Option.
  
  
• Vollständig neu entwickeltes Fahrwerk mit spezifischen und gewichtsoptimierten Komponenten sowie M typischer Achskinematik für hochdynamisches Fahrerlebnis; Verwendung von geschmiedeten Aluminium-Lenkern; Compound-Hochleistungsbremsanlage; optionale Elektronische Dämpfer Control (EDC) mit drei wählbaren Kennfeldern.
  
  
• Authentisches BMW M Design unterstreicht den athletischen Auftritt; Aluminium-Motorhaube mit markantem Powerdome als Signal für überlegene Antriebskraft; charakteristische Front mit großen Lufteinlässen; kraftvoll ausgestellte Radhäuser.
  
  
• „Kiemen“-Elemente in den vorderen Seitenwänden; M spezifische, zum Fahrzeugheck hin kraftvoller ausgeformte Seitenschweller betonen optisch den Hinterradantrieb; dezente Spoilerlippe reduziert den Auftrieb an der Hinterachse; M typische Doppelendrohre.
  
  
• BMW M3 Limousine mit einer dem Coupé entsprechenden Front-gestaltung als Ausdruck eines BMW M3 spezifischen Erscheinungsbilds und des Hochleistungscharakters; Seitenschweller, „Kiemen“-Elemente und Heckschürze mit eigenständigem Design, das sich an der für BMW Limousinen typischen klaren Eleganz orientiert.
  
  
• Extrem torsionsfeste Karosseriestruktur; umfassender Insassenschutz gemäß den Sicherheitsstandards der BMW Group; serienmäßige Ausstattung mit sechs Airbags, Dreipunkt-Automatikgurten für alle Sitzplätze, Gurtstraffern, Gurtkraftbegrenzern und zentraler Sicherheitselektronik zur situationsgerechten Steuerung der Rückhaltesysteme; Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer serienmäßig, adaptives Kurvenlicht als Option.
  
  
• Hochwertig gestalteter und ausgestatteter Innenraum mit umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten; innovatives Farb- und Materialkonzept; fünf Sitzplätze; BMW Individual High End Audiosystem mit 9 Kanal-Verstärker und 16 Hochleistungslautsprechern als Option; modellspezifische Lackierungs- und Ausstattungsvarianten unterstreichen Exklusivität der neuen BMW M3 Limousine.

Quelle: BMW Presse-Mitteilung vom 06.10.2007

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